Akdeniz Belediye Başkanı Mustafa Gültak, ana konteynır aktarma limanı ile birlikte Mersin Limanı'nın daha da büyüyeceğini, ülke ve kent ekonomisine katkısının da 4 kat artacağını belirterek, “Bir liman şehri olan Mersin’i büyütmek istiyorsak öncelikle Akdeniz’i yapılandırmamız lazım. Akdeniz’i yapılandırmadan bu limanı da yapamayız. İşte biz, bu şehri bir lojistik üssüne ve dünyanın en güçlü liman şehrine çevirmek için uğraşıyor, bugünden bunun temellerini atıyoruz” dedi. Akdeniz Belediyesi Haziran Ayı Meclis Toplantısında, bazı meclis üyelerinin 1/5000 ölçekli nazım imar planı ilgili görüşlerini, öneri ve bazı eleştirilerini dinleyen Akdeniz Belediye Başkanı Mustafa Gültak, “Yoğun çalışmalarımız sonucu, 2021’in Ocak ayında Mersin’in tarım görüşü bakanlığımızdan geldi. Yaklaşık 1 buçuk yıl oldu. Kanun, ‘2 yıl içinde tarım görüşü ile ilgili işlem yapmazsanız görüş iptal olur’ diyor. Mersin Büyükşehir 1 yıl bekledi. Büyükşehir Belediye Başkanı ve imar komisyonu üyelerine ulaştım; ‘Bir yıl geçti, bunu 1 yıl içinde yapmazsanız görüş gidiyor’ dedim. Bunun üzerine biraz hızlanıldı. Deli Çay’a kadar olan bölümde 1/5.000’lik bitirdiler. Tahmin ediyorum şu an askı sürecinde ve itirazlar değerlendiriliyor. Bu süreçten sonra, Deli Çay’a kadar olan bölüm bize gelecek, binliğini yapacağız. Büyükşehir bünyesinde olduğu için temas halindeyiz. Büyükşehir Belediye Başkanı ve bürokratlarına teşekkür ediyoruz. İmar konusunda hakikaten koordineli çalışıyoruz. Bir-iki ay içerisinde de tahmin ediyorum Deli Çay’dan Nacarlı’ya kadar olan bölümde 5000’lik, Büyükşehir Meclisine gelir diye hesaplıyoruz” ifadelerini kullandı. Mersin Hali’nden Nacarlı’ya paralel bir yol da planlanıyor Başkan Gültak, ayrıca Mersin Halinden başlayan ve Nacarlı’ya kadar giden D-400 Karayoluna paralel bir yolun da söz konusu olduğunu belirterek, “Bu da hem hal esnafını hem sanayiciyi rahatlatacak. Yani D-400’e inmeden otobandan inen bir arkadaşımız, direkt halden Nacarlı’ya kadar, organize sanayinin içine kadar girecek. Ya da organize sanayiden çıkan bir arkadaş, D-400’e inmeden şehir içine hiç uğramadan gelebilecek. Bu yol da o uygulamaların içinde var. Bu yol şehrin kaderini değiştirecek projelerden biri. 5 binliği ve binliği bitirecek, binliği esnasında biz 18 uygulamasını yapacağız, kamulaştırmaları azaltacağız. Büyükşehir Belediyesinin bünyesinde bir yol. Ama biz bugün o sözü verdik, işlem yavaş gittiği için bir şey söyleyemiyorum ama ben burada olduğum sürece, bir şekilde iktidara da o yolu önümüzdeki dönemde Karayolları bünyesine aldırıp, Karayolları tarafından yapılmasını sağlayacağız. Çünkü Büyükşehirin imkânları ile o yolu yapmak kolay değil” şeklinde konuştu. “Şehrin kaderini değiştirecek önemli projeler” Sözlerini, “Hem sanayicilerimiz hem Mersinliler merak etmesin” diyerek sürdüren Başkan Gültak, “Bütün bunlar kritik, bugüne dek 1 milim ilerlememiş sorunlar. Buraya yeni yatırımcılar geldiğinde istihdam oluşur. Bu istihdamdan yöre insanları faydalanacak. Şehrin kaderini değiştirecek çok önemli projeler. İlerliyoruz; Mersin Büyükşehir Belediyesi ile birlikte daha da hızlandık. Kendi dönemimizde 5 binlik ve binlikler biter, projenin daha da ilerlemiş olduğunu göreceğiz" diye konuştu. “Karaduvar’ın kentsel dönüşümü için desteğe hazırız” Başkan Gültak, 1/5000 ölçekli nazım imar planı çerçevesinde etrafı ticari alan, fabrikalar veya antrepo dolmuş bazı yerleşim yerlerinde bulunan mevcut konutların, söz konusu nazım imar planında halen konut olarak korunduğu, bu durumun da gelecekte sıkıntılara neden olabileceği yönündeki eleştiriye de yanıt verdi. Sözlerine, “Geçmişten kaynaklı birçok yapı stoku var. İnsanları ne yapacağız? Bunu Karaduvar bölgesinde yaptılar” diyerek devam eden Başkan Gültak, şöyle devam etti; "Bazı meclis üyelerimiz ve Büyükşehir Belediyesinden bazı meclis üyeleri oraya gidip basın açıklaması yaptı. Karaduvar’ın üstü ve içinde, dibinde ne var? Enerji sahası ve petrol sahaları ile evlerin arasında